-
首页 > 资讯中心 > 动力锂电池,技术路线面临挑战
动力锂电池,技术路线面临挑战
- 来源:www.glida.cn 发表时间:2019-03-08 09:50:32 点击数:37 次
在最近的新系统电池研究中,“长寿命动力锂电池新材料与新系统研究”课题组以富锂材料为正极,硅碳材料为负极,其核心能量密度已达348 Whkg。研究开发小组采用富锂材料作正极,硅碳材料作负极。以富锂材料为正极,金属锂为负极的铁芯比能量为573Wh≤kg。锂硫电池比能量为600W/kg,一次锂空气电池比能量为780Wh/kg。
阴极锂是开发高能量密度电池的一项重要通用技术。一些研究小组建议使用固体或混合固体液体来解决使用或含有锂金属负极的电池所面临的主要技术挑战。李红说2013年11月,中国科学院启动了中科院战略试点A类项目,该项目还支持固态电池的开发,三个团队分别在聚合物、硫化物和原位固态技术方面取得了进展。
目前,液体电解质锂离子电池软包芯中液体电解质的重量百分比为15%-25%,负极为碳和硅。从长远来看,未来需要开发全固态锂金属电池。负极含有锂金属,电池不含任何液体。李洪说。虽然技术路线比较明确,但目前面临着很大的挑战。李红说,从固液混合电解质电池和全固态金属锂电池工业的发展来看,要重点发展固体电解质和锂金属材料,以解决界面离子和电子输运问题,以及体积变形和热稳定性问题。大多数制造设备都可以利用现有的锂离子电池和一次锂金属电池行业的制造设备来实现。此外,大规模生产的锂金属电池干燥室等生产环境的控制技术也已经掌握。尽管混合固体-液体电解质电池和全固态锂金属电池的发展仍然面临着许多科学技术挑战,包括成本控制方面的挑战。“只要我们对根本的科学问题进行扎实和彻底的研究,并提出可行和有创造性的创造性和全面的解决办法,就有希望做到这一点,即使困难,也是有希望的。”李红说。
- 上一篇:聚合物电池与液态锂电的区别于不同
- 下一篇:国内无人机锂电池市场激增 规范有待制定